نيسان Z بروتو هي سيارة رياضية V6 بشاحن توربيني

Please log in or register to like posts.
اخبار
نيسان Z سيارة رياضية جديدة

نيسان Z بروتو من الواضح أن الشائعات حول زوال سيارة نيسان Z قد تم تضخيمها بشكل كبير. Zed لم يمت ، وهذا النموذج الأولي الجديد هو دليل أصفر كبير على مكياج خليفة 370Z القادم.

مرحبًا بكم في Z Proto. يوضح ماكوتو أوشيدا رئيس نيسان: “تمثل Z ، باعتبارها سيارة رياضية بحتة ، روح نيسان”. “إنه نموذج رئيسي في خطة التحول لدينا ، وهو دليل على قدرتنا على فعل ما لا يجرؤ الآخرون على القيام به.”

في الواقع ، أول شيء تفعله هو تقديم علبة تروس يدوية من ست سرعات (رائع!) ، و … بعض المحركات. يحمل النموذج الأولي محرك V6 مزدوج التوربو “مُحسَّن” بسعة غير محددة مقدمًا ، مع قدر غير محدد من الطاقة. نحن نعلم فقط أنها ستكون أقوى من ذي قبل (كان لدى 370Z 325 حصانًا) لأن كل جيل متتالي من Z قدم ، بطبيعة الحال ، ضجة أكبر.

قالت نيسان إن Z تمثل أكثر من مجرد مطب كهربائي ، فقد أشار أخصائي المنتج هيروشي تامورا إلى كيف أنها “مركبة تخلق اتصالاً بالسائق ليس فقط على المستوى المادي ، ولكن عاطفياً ، وتستجيب لنبضات السائق”.

النموذج الأولي ، مثل أي طفل جيد ، يدفع الاحترام لكبار السن أيضًا. اعترف رئيس التصميم ألفونسو ألبيسا أنه بعد “ دراسات ورسومات لا حصر لها ” ، قرر هو وفريقه أن Z Proto ستصبح مسافرًا عبر الزمن ، مع أخذ سيارات Z من الماضي والتنبؤ بما ينتظرنا.

على هذا النحو ، فإن الدوائر النصفية داخل المصابيح الأمامية LED هي تكريم لـ JDM 240ZG من السبعينيات. قال ألبيسة: “تحتوي ZG على عدسات قبة شفافة فوق دلاء المصابيح الأمامية ، والتي تحت الضوء تعطي انعكاسين دائريين فوق كل مصباح أمامي”. “لقد أحببنا ذلك واكتشفنا أنه يتناسب بشكل طبيعي مع هوية Z.”

يعكس المظهر الجانبي الجيل الأول من Z أيضًا ، مع انعكاس دقيق لكيفية حصول تلك السيارة الأصلية على حافة خلفية أقل قليلاً من المصد الأمامي. يتقدم الجزء الخلفي من Z Proto سريعًا إلى التسعينيات ، وليس من خلال الجينز أو السترات المزخرفة الضخمة ، بل المصابيح الخلفية 300ZX ، هنا تظهر في قسم أسود مستطيل يمتد على طول الحذاء.

غطاء زوج من أنابيب العادم من الخارج ، إلى جانب “علاجات” خفيفة الوزن من ألياف الكربون في الواجهة الأمامية والجانبية والخلفية وسبائك 19 بوصة. كان هناك تغيير تدريجي في الداخل ، أيضًا ، شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة تتصدر رؤية السائق ، وعجلة قيادة جديدة “طبق عميق” ، وشاشة مركزية أخرى وتلك الأقراص الثلاثة أعلى لوحة القيادة.

تابع أوشيدا: “مع Z ، نجلب للسائقين إثارة السيارات الرياضية الخالصة”. “لأكثر من 50 عامًا ، كنا نصنع أسطورة Z معًا. Z الجديدة في طريقها “.

ليس هنا ، على الرغم من أنه يبدو أن Zed قد يكون ميتًا تمامًا في المملكة المتحدة. أكدت نيسان أنه مهما كانت شكل سيارة Z الجديدة ، فمن المحتمل ألا نحصل عليها. نيسان Z بروتو هي تكريم لتراث نيسان للسيارات الرياضية وشغفها وابتكارها ، المحدثة للعصر الحديث.

ومع ذلك ، فإن تقلص سوق السيارات الرياضية الأوروبية واللوائح الخاصة بالانبعاثات يعني أن نيسان لم تكن قادرة على بناء حالة أعمال قابلة للتطبيق لتقديم نسخة الإنتاج من الجيل التالي من سيارات Z في أوروبا. في أوروبا ، لا تزال أولويات نيسان هي التزامها بتجديد خط سيارات الكروس أوفر وتسريع إستراتيجيتها للكهرباء. “